Τα τελευταία χρόνια, η αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας έχει αναπτυχθεί γρήγορα και η πολυουρεθάνη, ένα από τα πολυμερή υλικά, χρησιμοποιείται όλο και πιο ευρέως σε ανταλλακτικά αυτοκινήτων.
Στα προϊόντα καλωδίωσης αυτοκινήτων, η κύρια λειτουργία του αυλακιού οδηγού καλωδίωσης είναι να διασφαλίζει ότι η καλωδίωση προστατεύεται με ασφάλεια και στερεώνεται στο σώμα στο μικρό και ακανόνιστο κρυφό χώρο του αυτοκινήτου.Σε τοποθεσίες με σχετικά χαμηλές απαιτήσεις θερμοκρασίας περιβάλλοντος, όπως η περιοχή του θαλάμου επιβατών, χρησιμοποιήστε πλαστικό υψηλού μοριακού βάρους ως υλικό για τον οδηγό πλεξούδας.Σε σκληρά περιβάλλοντα όπως η υψηλή θερμοκρασία και οι κραδασμοί, όπως οι χώροι του κινητήρα, θα πρέπει να επιλέγονται υλικά με υψηλότερη αντοχή στη θερμοκρασία, όπως το νάιλον ενισχυμένο με ίνες γυαλιού.
Οι παραδοσιακές πλεξούδες καλωδίωσης κινητήρα προστατεύονται από κυματοειδείς σωλήνες και οι καλωδιώσεις που συμπληρώνονται με αυτό το σχέδιο έχουν τα χαρακτηριστικά χαμηλού κόστους, απλής και ευέλικτης κατασκευής.Ωστόσο, η αντιδιαβρωτική και αντιρρυπαντική ικανότητα του τελειωμένου σύρματος είναι κακή, ειδικά η σκόνη, το λάδι κ.λπ. μπορούν εύκολα να διεισδύσουν στην καλωδίωση.
Η καλωδίωση που συμπληρώνεται με χύτευση αφρού πολυουρεθάνης έχει καλή καθοδήγηση και είναι εύκολη στην εγκατάσταση.Ο εργαζόμενος χρειάζεται μόνο να ακολουθήσει την κατεύθυνση και τη διαδρομή διαμόρφωσης αφού πάρει την πλεξούδα καλωδίων και μπορεί να εγκατασταθεί σε ένα βήμα και δεν είναι εύκολο να κάνει λάθη.Η πλεξούδα καλωδίωσης από πολυουρεθάνη έχει πολλά χαρακτηριστικά ανώτερα από τις συνηθισμένες καλωδιώσεις, όπως αντοχή στο λάδι, ισχυρή αντίσταση στη σκόνη και χωρίς θόρυβο μετά την εγκατάσταση της καλωδίωσης και μπορεί να γίνει σε διάφορα ακανόνιστα σχήματα ανάλογα με τον χώρο του αμαξώματος.
Ωστόσο, επειδή η πλεξούδα καλωδίωσης που κατασκευάζεται από αυτό το υλικό απαιτεί μεγάλη επένδυση σε σταθερό εξοπλισμό στο αρχικό στάδιο, πολλοί κατασκευαστές καλωδίων δεν έχουν υιοθετήσει αυτήν τη μέθοδο και μόνο μερικά αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας, όπως οι καλωδιώσεις κινητήρων Mercedes-Benz και Audi είναι μεταχειρισμένα.Ωστόσο, όταν η ποσότητα παραγγελίας είναι μεγάλη και σχετικά σταθερή, εάν πρόκειται να υπολογιστεί το μέσο κόστος και η σταθερότητα ποιότητας, τότε αυτού του είδους η δέσμη καλωδίων έχει καλύτερο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.
Αποψη
Σε σύγκριση με την παραδοσιακή διαδικασία χύτευσης με έγχυση, τα υλικά και οι διεργασίες πολυουρεθάνης RIM έχουν τα πλεονεκτήματα της χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας, του μικρού βάρους, της απλής διαδικασίας, του χαμηλού κόστους καλουπώματος και κατασκευής κ.λπ. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν σχεδιαστεί για να ικανοποιούν υψηλότερες απαιτήσεις άνεσης και οι λειτουργίες τους γίνονται όλο και πιο πολύπλοκο.Πρέπει να χωρέσουν περισσότερα εξαρτήματα στον χώρο, επομένως ο χώρος που απομένει για την πλεξούδα καλωδίωσης είναι πιο στενός και ακανόνιστος.Το παραδοσιακό καλούπι έγχυσης είναι όλο και πιο περιορισμένο από αυτή την άποψη, ενώ το σχέδιο καλουπιού πολυουρεθάνης είναι πιο ευέλικτο.
Το Reinforced Reaction Injection Molding (RRIM) είναι ένας νέος τύπος τεχνολογίας χύτευσης με έγχυση αντίδρασης που παράγει προϊόντα με καλύτερες μηχανικές ιδιότητες τοποθετώντας ινώδη πληρωτικά όπως ίνες γυαλιού σε προθερμασμένο καλούπι.
Η χρήση υπάρχοντος εξοπλισμού και υλικών πολυουρεθάνης για τη διεξαγωγή ερευνητικών εργασιών στην τεχνολογία πολυουρεθάνης μπορεί να βελτιστοποιήσει τη διαδικασία κατασκευής των υλικών και να βελτιώσει την απόδοση των υλικών.Στο μέλλον, η τεχνολογία θα πρέπει να εισαχθεί βαθύτερα στην κατασκευή αυλακώσεων οδηγών πλεξούδας καλωδίωσης αυτοκινήτων.Εν τέλει επιτρέπει στις επιχειρήσεις να επιτύχουν τον στόχο της μείωσης του κόστους και της βελτίωσης της ανταγωνιστικότητας της αγοράς.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-20-2022